Malaguti Fifty Top 49 ccm! 5 speed

KONTAKT TELEFONOM (POZIV NA GLAS / SMS PORUKA / VIBER), PORUKA OVDE (SASOMANGE), ILI LICNO KOD MENE NA MOJOJ ADRESI. Za svaki drugi (vas) nacin komunikacije, reagovace Administracija. Hvala na razumevanju!

Na prodaju motocikl

Malaguti

Fifty Top

1987. god.

5 stepeni menjac

Sa agregatom Tomos Apn 4

Sredjen 95%.

Vrlo interesantan i dopadljiv model, velicine tomos automatic-a, ujedno mnogo bolji izbor i od automatic-a i od "klasicnog" Apn 4, sa dobro poznatim, izdrzljivim Tomos agregatom od 49 ccm, sa ventilatorskim hladjenjem, sa fabrickom prednjom disk kocnicom, sa fabrickim alu tockovima, sa fabrickim bocnim mini kres-bar-ovima, sa fabrickim brzinomerom, sa fabrickim rezonatnim auspuhom i interesantnim zvukom. . . .

Ulozeno mnogo novaca, vremena, zivaca, truda. . . . :

- Ram peskaren (50 еura)

, ofarban prajmerom (20 eura),

metalik bojom (40 eura),

zatim lakiran bezbojnim sjajnim lakom (15 eura)

- Uradjen remont agregata na standard (180 eura sa postarinom za delove)

- fabricki prelepi alu tockovi 16 coli

- nove unutrasnje gume (10 eura)

- nove kvalitetne spoljasne gume sa krupnim kramponima HEIDENAU ENDURO RAINFORCED (made in Germany)!

2.75 / 16 (gume sa brzinskim index-om od cak 130km/h (na primer trayal i kineske gume imaju brzinski index od 49 km/h ) (90 eura sa postarinom)

- novi kvalitetni lezajevi prednjeg i zadnjeg tocka (SKF Italy) (20 eura)

- novi lancanici (15 eura)

- finalna redukcija 34 / 13 (maksimalno osnazen)

- nov lanac, najkvalitetniji na nasem trzistu (Favorit / Ceska) 118 linka (12 eura)

- novi zatezaci lanca (sestice) (6 eura)

- novi kug-lezajevi guvernala  (4 eura)

- ugradjen 5. -i stepen prenosa (25 eura)

- nov ventilator hladjenja (4 eura)

- novi dihtunzi, semerinzi, lezajevi agregata. . . (25 eura)

- nova svecica (2 eura)

- nova bakelitna ugaona lula svecice (Japan) (4 eura)

- nov merac ulja (3 eura)

- novo menjacko ulje (3 eura)

- novi lezajevi / vodilice lanca (15 eura)

- nove biksne zadnje vile (10 eura)

- novo sediste (35 eura)

- novi zadnji amortizeri (40 eura)

- nova civija kurble (3 eura)

- bocne i prednja dekla (poklopac stubline) polirane ( 5 eura materijal za poliranje i rad)

- novi kvalitetni nemacki srafovi M7 poklopca stubline (4 eura)

- novi srafovi agregata i desne dekle (5 eura)

- nove kvalitetne disk plocice original RMS Italy (18 eura)

- nove kvalitetne kocione pakne original Ferodo Italy (20 eura)

- novo kociono crevo (20 eura)

- novo kociono ulje Total (France) (6 eura)

- uradjena reparacija kocionih klesta

- nov sraf male dekle kvacila (3 eura)

- nova krunasta matica kvacila (2 eura)

- nov uvodnik sajle kvacila (2 eura)

- nova sajla kvacila (4 eura)

- nov svornjak sajle kvacila (2 eura)

- nova sajla gasa (3 eura)

- nove rucice (10 eura)

- novi nogostupi (35 eura)

- nova poluga zadnje kocnice (5 eura)

- nov svornjak sipke zadnje kocnice (2 eura)

- novo crevo goriva (1 euro)

- nov uvodnik filtera vazduha (2 eura)

- brendiranje (firmopisac) (20 eura)

- filter vazduha aluminijumski mrezasti

- karburator kvalitetni Delorto 14-12 / pali i na minusu bez problema!

Za delove sa postarinom ulozeno preko 800 eura

+ motocikl (400 eura)

+ rad 

 + vreme. . . . . . .

Za kes cena apsolutno fiksna 1300 eura.

Moguca eventualna zamena

za ocuvan

Korg Pa 900 sa koferom i sredjenim setom, bez doplate.

ili

Roland Ea-7 sa koferom i sredjenim setom, bez doplate.

Da bi bio kompletan, neophodno je: namontirati svirenu (posedujem original), far (posedujem original), i dokupiti sajlu km sata, puz / pinjon sajle km sata, sijalice (posedujem sijalicu fara), migavce sa automatom (posedujem automat).

U medjuvremenu, namontirane bocne plastike i branik za lanac.

Bez dokumentacije, izgubljena.

Razgledanje, proba pre kupo-prodaje iskljucivo i jedino kod mene.